© ROOT-NATION.com - Тази статия е автоматично преведена от AI. Извиняваме се за евентуални неточности.
V-BAT от компанията Shield AI е безпилотен летателен апарат, способен на вертикално излитане и кацане в стила на ракетите на SpaceX. Тези БПЛА вече се използват от нашите военни в бойни мисии.
Вече не е тайна, че Украйна тайно получи усъвършенствани безпилотни самолети V-BAT, за да подсили своите бойни разузнавателни и високоточни удари. БПЛА V-BAT, разработен от американската компания Shield AI, беше разгърнат, за да помогне на украинските сили при откриването и насочването на руска мобилна противовъздушна ракетна система SA-11 Buk-M1 за унищожаване с ракети земя-въздух HIMARS.
Прочетете също: Как ракетните системи M142 HIMARS и M270 ще променят хода на войната в Украйна?
Някои интересни факти
През август 2024 г. украинските специални оператори бяха изправени пред критично предизвикателство, когато руските системи за електронна война (EW) извадиха от строя техните традиционни разузнавателни дронове. Като решение те започнаха да използват V-BAT, дрон, специално проектиран да издържа на силното електронно заглушаване, което стана много често срещано на украинското бойно поле.
Действайки на 40 км зад фронтовата линия, V-BAT успя да лети зад вражеските линии, за да открие и проследи зенитно-ракетната система SA-11 Buk-M1 на разстояние над 100 км. След като идентифицираха целите, дроновете предаваха точните координати на артилерийските части, което позволи на системата за залпови ракети HIMARS да нанесе успешни удари.
Мисията V-BAT беше важен тест за неговите оперативни способности, тъй като дронът не само събираше и предаваше данни за насочване, но също така го правеше в суровата среда на EW. Според Брандън Ценг, президент и съосновател на Shield AI, тази координация — събиране на разузнавателна информация в реално време и предаването й на артилерийски системи с голям обсег — демонстрира уникалната адаптивност на V-BAT в днешната среда на електронна война. За разлика от други безпилотни летателни апарати, които са в състояние да избегнат EW системи поради автономност на борда, V-BAT предлага предаване на данни на големи разстояния, което го прави идеален за координация с мощна артилерия като напр. Lockheed Martin ХИМАРС.
И така, нека разгледаме по-отблизо тези уникални дронове, разработени от Shield AI и оборудвани с модерна технология.
Също интересно: Оръжия на украинската победа: APC LAV 6.0 ACSV
Какво е интересно за UAV V-BAT
V-BAT е многофункционална платформа, която се отличава с лекота на използване, мобилност и възможност за изпълнение на различни задачи в ограничени условия.
Тези UAV могат да извършват вертикално излитане и кацане, което значително разширява възможностите за използване в градска среда, на кораби и в райони с ограничено пространство за ускорение. Те са удобни за използване на места, където конвенционален самолет или дрон с хоризонтално изстрелване просто не може да работи.
UAV V-BAT е доста компактен и тежи около 40 кг, което позволява лесното му транспортиране в разглобен вид. Благодарение на простото сглобяване, той е бързо готов за работа, което е полезно в случай, че е необходимо да се реагира бързо на събития.
V-BAT има доста дълъг престой във въздуха - до 10 часа с едно зареждане (в зависимост от натоварването). Това ви позволява ефективно да изпълнявате разузнавателни мисии, които изискват дълъг престой в зоната на изпълнение: наблюдение, събиране на данни, коригиране на артилерийски и MLRS удари и др.
V-BAT може да носи различни полезни товари - от камера с висока разделителна способност за разузнаване до сензори или дори леки оръжия. Благодарение на това може да се използва за различни задачи като разузнаване, наблюдение, операции по търсене и спасяване.
Със своята възможност за вертикален полет и кацане и добра маневреност, V-BAT е подходящ за операции в трудни теренни условия, като планински райони или гъсти гори, където стандартните самолети или по-големите дронове трудно изпълняват задачите си.
V-BAT се използва успешно във военни и граждански мисии. Използва се в морски операции, разузнаване и операции по сигурността на сушата. Може също така да поддържа мониторинг на инфраструктура (газопроводи, нефтени платформи) или мониторинг на околната среда в труднодостъпни райони.
Също интересно: Оръжия на украинската победа: бронирани разузнавателни машини Fennek
Историята на създаването на UAV V-BAT
UAV V-BAT е разработен в началото на 2010 г. от MLB, който е придобит от Martin UAV през 2015 г. Martin UAV по-късно беше придобит от Shield AI. През август 2010 г. UAV V-BAT беше избран за проект на Агенцията за напреднали изследователски проекти на САЩ (DARPA). През септември 2011 г. ВВС на САЩ възложиха първия договор на MLB, AAI Unmanned Aircraft Systems и Brigham Young University (BYU), които директно разработиха V-BAT UAV. AAI Unmanned Aircraft Systems пое отговорност за проектирането на системата за първоначалното производство на дронове, докато Brigham Young University (BYU) предостави алгоритми за управление и подпомогна тестването на полета. През февруари 2012 г. беше извършен първият тестов полет. Оборудван с батерия от 5,5 kg, V-BAT с товар от 0,5 kg за първи път излетя вертикално от пистата, прелетя 5 km и направи вертикално кацане.
Необичайният дрон успя да заинтересува потенциални клиенти под формата на американския флот и морската пехота. Това не е изненадващо, тъй като UAV могат да се използват в широк спектър от мисии, като защита на специалните сили, въздушен патрул, търсене и откриване на цели, наблюдение на малки обекти, операции на борда на кораба, въздушно картографиране, градско наблюдение, автономна доставка и разгръщане на полезен товар, както и наблюдение на селскостопански и диви животни.
В резултат на това през втората половина на 2010-те години бяха проведени различни тестове на апарата. Работеше от наземни платформи, от палубата на кораби и изпълняваше различни мисии.
С продължаването на тестовете дизайнът на продукта V-BAT беше подобрен. Бяха подменени и отделни устройства и актуализиран софтуер. Освен това компаниите Northrop Grumman и Shield AI се присъединиха към проекта, което му даде нови перспективи.
UAV V-BAT могат да бъдат сглобени само от двама души за по-малко от 20 минути, което го прави идеална експедиционна система за бързо разгръщане и адаптиране към изискванията на мисията.
Прочетете също: Преглед на Bayraktar TB2 UAV: Какъв звяр е това?
Конструктивни характеристики на БЛА A-BAT
V-BAT е безпилотен летателен апарат с възможност за вертикално излитане и кацане, способен както на висене във въздуха, така и на хоризонтален полет. Изградена е по схемата на т. нар. tailsitter. Тоест на пистата апаратът е във вертикално положение, а след излитане може да смени позицията си и да лети като самолет.
По отношение на дизайна, V-BAT наистина прилича много на самолет. Той има удължен фюзелаж, за да побере инструментите и системата за задвижване, както и право крило с голямо разширение с елерони. В опашката на фюзелажа има пръстеновиден канал с тласкащ винт вътре. В задния ръб на канала има въздушни кормила. Планерът на UAV е сгъваем, което улеснява транспортирането.
Дължината на V-BAT е 2,73 м, размахът на крилата е 2,95 м. Каналът на витлото е с диаметър 711 мм. Реалното тегло на продукта не надвишава 57 кг. Товароносимостта е 11,3 кг с възможност за избор от налични опции и бърза смяна.
Развръщането на БПЛА на позицията се извършва от двама души и отнема не повече от 15-20 минути. За излитане и кацане е необходима платформа с размери не по-големи от 3,6x3,6 м. Има възможност за използване на V-Bat както на сушата, така и на корабите. Автоматизацията е в състояние да излита и каца на движеща се платформа, включително при неблагоприятни метеорологични условия.
За по-лесно транспортиране БПЛА се разглобява на няколко компонента. Крилото се сваля и разделя на две части, фюзелажа се разглобява по същия начин. Всички елементи на дрона и съпътстващото оборудване се поставят в контейнер с минимално необходимите размери.
Един такъв контейнер може да се транспортира с кола. Товарната версия на HMMWV съдържа два комплекса.
Прочетете също: Оръжия на украинската победа: модерни самоходни оръдия PzH 2000
Двигател A-BAT UAV
В опашката на фюзелажа има бутален двигател с тласкащ винт. Това е 288cc Suter TOA 157 двутактов двигател. cm, който генерира изходна мощност от 13 к.с. Двигателят използва смес от масло Mogas в съотношение 90:40 с октаново число 1 или по-високо и има капацитет за гориво от 9 kg.
При вертикално излитане и кацане групата на витлата работи като носеща система. След прехода към хоризонтален полет осигурява транслационно движение. Мощността на двигателя осигурява достатъчна тяга за вертикален полет. Максималната хоризонтална скорост на полета достига 165 км/ч, а крейсерската скорост е 87 км/ч, при която БЛА може да лети до 10-11 часа. БПЛА може да работи на надморска височина от около 6,1 км и при скорост на вятъра до 25 възела. Пробегът е до 130 км, а максималната препоръчителна товароносимост е 11,3 кг, без гориво.
Прочетете също: Оръжия на украинската победа: Преглед на танка Leopard 2
V-BAT може да побере различни взаимозаменяеми и персонализирани полезни товари и сензори, като например електрооптични/средно вълнови инфрачервени камери, базирани на изкуствен интелект системи за автоматична идентификация за широкообхватно търсене по суша/море.
Полезният товар съдържа електрооптични и инфрачервени сензори, както и комуникационни релета, позволяващи наблюдение, откриване, класифициране и идентификация за всички оперативни мисии.
В носовата част на фюзелажа има място за инсталиране на оптико-електронна станция с необходимите характеристики. С помощта на всякакви съвместими оптични и електронни средства дронът може да води разузнаване, да открива наземни цели и да определя техните координати.
V-BAT във версията на Northrop Grumman и Shield AI получи актуализиран бордов комплекс от радиоелектронно оборудване. Използват се съвременни навигационни уреди. Има двупосочна комуникационна система, която осигурява дистанционно управление и предаване на данни и видео сигнали. Има и автопилот с възможност за хоризонтален и вертикален полет, както и за превключване от един режим в друг. Поради схемата "tailsitter" бяха наложени специални изисквания към автопилота и неговите алгоритми.
Също така, UAV е оборудван с лека, универсална система за полезен товар TASE 150/200/400 Gimbal Cloud Cap, която осигурява повишена производителност и издръжливост. Полезният товар е стабилизиран по две оси.
Системата за полезен товар се състои от глобална система за позициониране / инерционна навигационна система. Техниките за обработка на изображения се използват за проследяване на целта и контрол на сцената.
Известно е, че V-BAT е получил подобрен софтуер на ViewPoint gimbal за показване на видео и информация за команди/контрол. Към полезния товар могат да бъдат допълнително прикрепени лазерен осветител и лазерен далекомер.
UAV е оборудван с Canon 1-D камера и Tetracam Mini-MCA (Multiple Camera Array) мултиспектрална камера за заснемане на изображения и видеоклипове с висока разделителна способност в реално време.
При желание може да бъде оборудван със специален полезен товар, допълнителни сензори и линии за предаване на данни на дълги разстояния. Например, това могат да бъдат линии за предаване на данни LOS FM за предаване на команди, контрол и видео информация на разстояние до 60 км.
Прочетете също: Тихите убийци на съвременната война: Най-опасните военни БЛА
Технически характеристики на БЛА V-BAT
- Дължина: 2,73м
- Размах на крилата: 2 m
- Общо тегло: 57 кг
- Силова установка: Suter TOA 288 двуцилиндров двигател
- Максимална скорост: 90 км/ч
- Автономен полет: 10 часа
- Максимална височина: 6100м
- Авионика: Електрооптични (EO)/инфрачервени (MWIR) камери.
Перспективи на V-BAT
UAV V-Bat от Martin UAV се появи отдавна и успя да премине редица тестове. Във всички очаквани експлоатационни условия апаратът показа необходимите характеристики за излитане и кацане и летене, както и демонстрира способност за водене на разузнаване, корекция и насочване. В същото време дизайнът на дрона и алгоритмите за управление се оказаха доста сложни.
Но процесът на развитие и модернизация на UAV не стои неподвижен. През ноември 2021 г. Shield AI обяви разработването на проект за прототип за многоцелевия тактически UAV Increment 2 (Mi2) в сътрудничество с авиационния отдел на Naval Air Warfare Center (NAWCAD). Компанията има за цел да достави завършен прототип на своя V-BAT Mi2 UAV на правителството на САЩ за тестване и одобрение.
Някои от миналите тестове бяха извършени за американския флот и морската пехота и те се интересуваха от безпилотната система. Сега продуктът V-BAT участва в нова обещаваща програма, този път от американската армия. Първоначалният проект беше усъвършенстван, като се вземат предвид изискванията на този клиент и в близко бъдеще ще бъде построен друг експериментален образец. Полетите и тестовете като част от програмата FTUAS Inc 2 на армията са планирани да започнат тази година. Вероятно и първите заключения ще бъдат направени преди края на годината.
Вариантът Shield AI V-BAT на NAWCAD за приложението Mi2 има два вградени модула, които осигуряват двулентова комуникация, повишавайки устойчивостта в претоварени и предизвикателни среди.
Все още не са известни перспективите на проекта V-BAT в контекста на новата програма на американската армия. Сам по себе си този UAV изглежда успешен и обещаващ, но в рамките на текущото състезание ще бъде сравнен с няколко други разработки. Може би един от тях ще се счита за по-интересен за използване от сухопътните сили и може би Northrop Grumman, Martin UAV и Shield AI няма да бъдат победителите.
Като цяло, авторите на проекта V-BAT във версията за програмата FTUAS Inc 2 могат да очакват да спечелят и да получат изгодни договори. За целта обаче те трябва да продължат разработването на нов БЛА и да направят всичко възможно, за да убедят клиента в неговите предимства.
Но е приятно, че нашите военни вече използват този най-нов БПЛА. Това доказва, че западните партньори вярват на Украйна и правят всичко възможно нашите въоръжени сили да победят врага на бойното поле.
Най-съвременните американски БПЛА вече помагат на украинската армия да унищожи врага на фронта. Затова сме искрено благодарни на нашите западни партньори, по-специално на нашите приятели от САЩ, за подкрепата и доставките на съвременни оръжия.
Ние вярваме в нашите защитници. Нашествениците няма къде да избягат от възмездието. Смърт за враговете! Слава на въоръжените сили! Слава на Украйна!
И ако се интересувате от статии и новини за авиацията и космическите технологии, ви каним в нашия нов проект AERONAUT.media.
Прочетете също:
- "Нептуни" удариха крайцера "Москва": Всичко за тези противокорабни ракети
- Оръжия на украинската победа: всъдеходни бронирани машини Oshkosh M-ATV
