През 1977 г. два космически кораба на НАСА Вояджър 1 и Вояджър 2 бяха изстреляни в космоса. Днес те са не само най-отдалечените обекти, създадени от човека, съответно на 19,3 милиарда и 23,3 милиарда километра от Земята, но и най-продължителната мисия на НАСА, която продължава да изпраща данни за своите междузвездни пътувания до края на слънчевата система. .
И на двата космически кораба са монтирани ядрени батерии, които, за съжаление, практически са изчерпали капацитета си. Радиоактивният изотоп плутоний-238 действа като гориво в батерията. При разпада му се отделя енергия, която се преобразува в електричество от три радиоизотопни термоелектрически генератора (РИТЕГ). При изстрелването, преди 45 години, RITEG захранваха всеки космически кораб с 450 вата мощност. И сега те произвеждат по-малко от половината от това количество и тяхната електрическа мощност намалява с 4 вата всяка година.
„Необходими са около 200 вата, за да задейства предавател на космически кораб, за да може да изпраща сигнали обратно към Земята, и в момента сме на такова ниво на мощност, че имаме само около 5-6 вата резерв на мощност на всеки от космическите кораби .", - каза ръководителят на проекта за междузвездна мисия на Вояджър Сюзан Дод, която също е директор на Офиса за междупланетна мрежа в Лабораторията за реактивни двигатели на НАСА (JPL) в Калифорния.
Така и двата кораба са в режим на строго енергоспестяване. Защо екипите на Вояджър последователно изключват определени подсистеми на двата космически кораба, например системите за отопление на инструментите. И както се оказа, инструментите продължават работата си, въпреки ниските температури.
Учените много се надяват да продължат работата на двата кораба поне до 2030 г. Но не всичко зависи от енергията. Дългата възраст на CC създава и друг проблем - общата повреда на хардуера и софтуера. Например, само преди няколко месеца системата за контрол на артикулацията и ориентацията (AACS) на Voyager 1, която ориентира космическия кораб и неговата комуникационна антена, започна да изпраща неправилни телеметрични данни на Земята. Персоналът на мисията обаче знае, че AACS всъщност работи добре, защото сигналът от антената остава стабилен - просто създава впечатлението, че корабът е дезориентиран.
Разбира се, рано или късно подобни откази ще доведат до загубата и на двата Вояджъра. Но, да кажем, те изпълниха плана си през 1989 г. В края на краищата тяхната задача беше да летят покрай газовите гиганти на Слънчевата система и техните луни с предаване на данни на Земята. След завършването на тази мисия беше инициирана втората междузвездна мисия "Вояджър", в която космическите кораби бяха натоварени да получат информация за тайните на космоса извън влиянието на нашата звезда. Което продължават да правят и до днес.
Можете да помогнете на Украйна да се бори срещу руските нашественици. Най-добрият начин да направите това е да дарите средства на въоръжените сили на Украйна чрез Savelife или през официалната страница НБУ.
Прочетете също:
Оставете коментар