В това ревю ще разгледаме един мощен и много интересен електрически скутер Acer Predator Advance. Има 500 W мотор, обхват до 60 км, омекотяване и се свързва с мобилно приложение. Нашият редактор тества този модел в продължение на месец и знаете ли какво? Изобщо не искаше да го върне!
Цена и позициониране
През 2022 г. компанията Acer представи първия си електрически скутер - Acer ES (Electric Scooter) Series 1. Появата на такова устройство от "компютърна" марка беше изненада, но компанията бързо намери своето място в сегмента на електрическия транспорт. Моделите се оказаха много сполучливи както като дизайн, така и като възможности. Следователно първото поколение бързо надживява своите по-мощни "наследници" - Серия ES 3 і Серия ES 5. По-старите версии имат повече мощност и различни допълнителни функции.
През тази година се появиха и скутери под марката Predator – Acer Predator Advance и Acer Predator Extreme. Вторият модел се отличава с "агресивен" дизайн и мощност до 960 W. Защо толкова много мощност, питате вие, ако скоростта е ограничена от правилата? Например за активен отдих и спорт. Такъв мощен скутер, дори и с по-тежък "ездач", ще се движи нагоре като луд, а и извън пътя.
Главният герой на ревюто също е доста мощен (500 W) и всъщност е близнак Acer ES Series 5 Advance. Всичко е същото, само без надпис "Хищник". Въпреки това, играта серия Acer има много фенове, така че пускането на специални модели под тази марка беше подходяща стъпка.
Acer Predator Advance е типичен градски скутер, който може да се справи с всякакви пътища, а благодарение на омекотяването няма да изпитвате дискомфорт върху неравните павета и други неудобни градски зони. Той е чудесен за дълги пътувания, тъй като предлага пробег до 60 км и функция за круиз контрол. Разбира се, той може да се справи с офроуд или див терен, но удоволствието от такова каране не е голямо и е жалко да изтощите скутера - за такива задачи версията Extreme е по-подходяща.
Заслужава да се отбележи, че Acer също произвежда електрически скутери и велосипеди и се справят много добре!
Героят на ревюто Acer Predator Advance струва приблизително $645 на европейските пазари. Това е добра цена предвид мощността, възможностите и реномирания производител.
Нека се запознаем по-добре с този скутер и да разберем защо си заслужава да му обърнем внимание.
Прочетете също: Преглед на електрическия скутер Acer Електрически скутер 5 AES015
Спецификации Acer Predator Advance
- Модел: PES025
- Тип: градски скутер
- Максимален пробег с едно зареждане: 60 км
- Мощност: 500 W
- Задвижваща система: задно колело
- Максимална скорост: 30 км/ч (ограничение 20 км/ч)
- Режими на шофиране: еко (до 6 км/ч), почивка (до 10 км/ч), спорт (до 20 км/ч)
- Максимално натоварване: 120 кг
- Височината на волана е 120см
- Джанти: 10″, гуми от полиуретанова пяна, безкамерни
- Пътен просвет: 11 см
- Амортизация: да
- Механизъм за сгъване: да, сгъваема поставка за крачета, система за бързо сгъване и разгъване
- Спирачна система: предни електрически спирачки, задни дискови спирачки
- Батерия: литиево-йонна 16000 mAh, заряд: 42 V / 3,0 A, време за пълно зареждане 5-6 часа
- Основен материал: алуминиева сплав
- Функции: демпфер, предни и задни светлини, светлоотразители, мигачи, звуков сигнал (звънец), LED дисплей, може да кара под ъгъл 22%
- Размери: разгънат 111×49×126 см, сгънат 111×49×55 см
- Прахоустойчив водоустойчив стандарт: IPX5
- Софтуер: собствено приложение eMobility, свързва се със скутера чрез Bluetooth
- Тегло: 18,1 кг
Пълен комплект
В голямата кутия ще намерите сглобения скутер, шестостенен ключ, 4 винта M5 14 мм, инструкции и зарядно устройство, подобно на зарядните за лаптоп. Новият скутер е в кутията със свалена горна част на кормилната колона, трябва да се завие и няма нищо сложно.
Външен вид: елементи на волана, платформа, монтаж, колела
Скутерът изглежда страхотно, дизайнът му може да се нарече класически. Изработен от черна матова алуминиева сплав.
Както вече споменах, Predator Advance външно прилича на други модели от серията електрически скутери Acer, но на платформата има лого на Predator или по-скоро две - едно отгоре и едно отстрани. Отдалеч се вижда, че това е модел от серията "игри". Acer.
Освен това дизайнът на скутера се допълва от светлоотразителни ленти на колелата и вертикална вложка на кормилната колона. Това предизвиква асоциация с игрална електроника, която често прелива от цялата RGB палитра.
На волана са звънецът (нормален, като на велосипед), спирачният лост, превключвателят на мигачите и газта (или по-просто дръжката на газта).
Има и цветен сегментиран LED дисплей, който показва:
- режим на текуща скорост
- настояща скорост
- ниво на зареждане на батерията (една лента е около 20%)
- Bluetooth индикатор
- индикатор за включени фарове/задни светлини
- индикатор за круиз контрол.
Екранът избледнява на пряка слънчева светлина, но остава относително четим.
На волана отпред има фенер (фар), който свети силно, осветявайки няколко метра напред. Отзад на калника има червен габарит, който свети при включен фар.
Ще добавя, че скутера има и светлоотразителни елементи - голям отпред и по-малки от двете страни на всяко колело (освен цветните ленти на колелата и кормилната тръба).
Задните изпълняват функцията и на мигачи - бутонът за активирането им е от лявата страна на волана.
Полезно допълнение е голяма метална кука на гърба на кормилото. Ако попаднете на разпродажба на картофи в АТБ, можете да ги доставите до вкъщи, още повече, че скутерът издържа натоварване до 120 кг... Шегувам се! Всъщност куката се използва за фиксиране на скутера в сгънато положение, а не например за транспортиране на реклама (въпреки че може да работи добре и в тази роля).
От дясната страна на волана има два бутона - горният включва осветлението, долният включва и изключва скутера и ви позволява да превключвате режимите на шофиране.
Формата и материалът на дръжките на волана осигуряват надежден и удобен захват, така че дори при дълги пътувания по неравна повърхност ръцете да не се уморяват. Като цяло ергономията на волана е отлична, всичко е обмислено до най-малкия детайл. Въпреки че височината му не се регулира (120 см), той ще бъде удобен за всеки потребител.
Платформа Acer Predator Advance също е удобен – дълъг и широк, с неплъзгаща се гумена подплата. Човек с голям размер на крака няма да има никакви проблеми. Дори съвместното каране става безпроблемно, но напомням, че не е безопасно и не отговаря на изискванията на правилата.
Ритник скутер Acer Predator Advance има механизъм за сгъване на волана. Процесът на сгъване и разгъване е лесен, без риск от прищипване на пръстите. Как да сгънете скутер?
- Натиснете хромирания предпазен бутон, преди да го освободите
- Отключете сгъваемия лост (издърпайте към себе си) - тръбата ще бъде освободена
- Сгънете тръбата и прикрепете заключващата кука към монтажната плоча на задния калник (има специална „примка“ за това).
За да разгънете скутера ви трябва:
- Натиснете задържащата плоча на куката, за да освободите куката
- Повдигнете предната тръба
- Заключете сгъваемия лост на място.
Благодарение на този дизайн, моделът удобно се сгъва и разгъва за секунди!
Остава обаче един проблем – теглото. Acer Predator Advance тежи 18 кг. Да, моделът има здрав метален корпус, мощен мотор и много голяма батерия - всичко това допринася за увеличаването на теглото, но все пак е твърде много за пренасяне на скутера на дълги разстояния.
Лично аз не се страхувам от тежести, тренирам във фитнеса. Но клякането с щанга е едно, а тегленето на тротинетка с тегло 18 кг е друго. С една ръка не мога, а с две просто е неудобно и можеш да си направиш синини по краката. На практика мога само да вкарам Predator Advance в автобус или влак или да го преместя на няколко метра. Само силни мъже могат да носят скутер на дълги разстояния. Дори вдигането на скутера до висок бордюр ще бъде трудна задача за дребна жена.
Така че функцията за сгъване е полезна, но според мен е по-скоро, за да накара скутера да заема по-малко място, когато го съхранявате в апартамента/носите го в колата.
Към платформата е прикрепено много здраво метално сгъваемо стъпало. Монтира се в центъра на тежестта, което предотвратява случайно преобръщане на автомобила.
Платформата и тръбата са с ергономичен дизайн и нямат остри части, които теоретично биха могли да наранят краката при рязко спиране или евентуално падане.
Скутерът е с отлично качество на изработка. Взех модел, който е тестван в други издания, но не мога да кажа, че е "клатещ се" или че трака дори при движение по неравни повърхности. Всичко е отлично. Като цяло моделът е сглобен спретнато, без стърчащи проводници и други дефекти.
Ще добавя, че електрическият скутер Acer Predator Advance е защитен от влага и притежава сертификат IPX5. Това означава, че той не се страхува от попадане на капки вода - локви, дъжд. Не бива обаче да шофирате нарочно в дълбоки води. В ръководството пише още, че не се препоръчва шофиране в дъжд.
Прочетете също: Преглед Acer Aspire Go 15 (AG15-31P): достъпен Windows лаптоп
Джанти, окачване, спирачки
Тротинетката е с доста големи 10 цолови джанти с полиуретанови гуми, безкамерните са голям плюс, защото не се притесняваш от спуквания. Крилата на колелата са изработени от здрава пластмаса.
Задното колело е амортисьорно, което означава, че карането по неравен асфалт или "катеренето" на ниски бордюри не е проблем. В сравнение със скутери, които нямат омекотяване, разликата е огромна - коленете и китките ще ви благодарят. Разбира се, демпфирането не елиминира напълно всички вибрации, но определено повишава комфорта при возене.
Acer Predator Advance е със задно предаване, така че неговият "диск" е затворен. Механизмът включва и електронна спирачка, докато предното колело е оборудвано с дискова спирачка.
Специфика Acer Predator Advance и шофьорски опит
В тази част от прегледа ще разгледаме следните параметри: пробег, мощност на двигателя, скорост и режими на шофиране, задвижване, просвет, спирачна система и максимално натоварване.
Мисля, че нашите читатели знаят как да използват електрически скутер, така че няма да го обяснявам подробно. Накратко: включете Predator Advance, като задържите бутона за включване, натиснете бутона "Старт" и оттласнете с крак - това е, електрическият мотор започва да работи.
Скутерът стартира лесно и гладко, не е необходимо да се ускорява със собствени усилия, както се прави в някои евтини модели. Също така ускорява добре, но зависи от избрания режим на шофиране, за който ще говоря по-долу.
Скоростта се регулира от копчето за газта. Ръчната спирачка работи безупречно - прецизна и ефективна. Единственото, на което се набляга в ръководството е, че не трябва да натискате силно лоста на спирачката, защото рязкото спиране с предното колело може да доведе до падане. Ще добавя, че воланът позволява безпроблемно преминаване и през най-трудните завои.
Като цяло скутерът се държи добре и е удоволствие да се кара. Чувствате, че използвате качествено оборудване, на което можете да се доверите.
Разстояние с едно зареждане
Резерв на мощност Acer Predator Advance има впечатляващ пробег от 60 км с едно зареждане. В ръководството се посочва, че този диапазон е тестван „с товар от 75 кг, при температура 25-30°C и скорост 10 км/ч върху гладък бетонен път със средна скорост без спирания“.
Както показва опитът, всичко зависи от теглото на потребителя, условията на пътя (тип повърхност, наклон), режим на шофиране, скорост. Ето защо е трудно да се каже колко точно ще издържи скутерът във вашия случай. Въпреки това, въз основа на моя опит, препоръчително е да се съсредоточите върху декларираните 60 км - това е реалистична цифра.
Например моето тегло е 61 кг, което е малко по-малко от примера на производителя. Когато карах по равен път със средна скорост около 15 км/ч, едно зареждане беше достатъчно за около 60 км (средно това са около 4-6 часа шофиране). Ако карах по-бързо, включително и по калдъръм, а често и нагоре, пробегът намаляваше до 45-50 км, което също не е лошо.
За проба взех назаем скутер за известно време от приятел, който тежи около 110 кг. Тук бих искал да ви напомня, че максималната товароносимост Acer Predator Advance е 120 кг. Приятелят ми беше много доволен и сега иска да си купи същия модел. Той твърди, че дори и с теглото си, скутерът тръгва ефективно, изкачва леки хълмове без проблеми и има среден пробег от около 40 км, което все още е добър резултат.
Тествах работата на скутера и при минимално ниво на зареждане, когато приложението показа пробег от 7 км. В същото време, колкото по-ниско е нивото на зареждане, толкова по-бавно се движи автомобилът. Всъщност аз карах това 7 км и дори малко повече, но в началото скоростта беше 12-13 км/ч, а към края падна на 6 км/ч. Ето защо, когато на екрана е останал само един заряд на батерията и трябва да отидете някъде за по-дълго време, по-добре е да заредите скутера, преди да излезете от дома.
Мощност на двигателя
Acer Predator Advance е оборудван с 500 W електродвигател. Както писах по-рано, устройството бързо набира скорост и го поддържа добре. Мощността на двигателя очевидно е достатъчна, за да направи скутера по-бърз, но скоростта е ограничена. Това е особено забележимо при изкачване на различни хълмове.
При мен скутера често изобщо не спира и се качва с максимална скорост 20 км/ч. Разбира се, това се отнася за малки хълмове с наклон до около 20-25%. Но градиент от 30° или повече също няма да е голям проблем за модела. Тя ще се забави, но ще върви. Само моят "голям" 110-килограмов приятел трябваше да слезе от скутера по такива хълмове. Но на по-малките го влачеше без оплакване! Няколко примера (въпреки че снимките не винаги отразяват добре реалността):
Ще добавя също, че по време на тестовете карах скутера не само на асфалт и павета, но и извън града и в гората. Въпреки че не е съвсем офроуд модел, той се представя много добре в "селски" условия. Не засяда в кал, пясък или сухи листа, лесно преодолява дупки и хълмове.
Прочетете също: Преглед на лаптоп Acer Swift Go 14 (2024) с OLED дисплей
Скорост и начини на движение
Максималната скорост на скутер е 30 км/ч, но в повечето европейски страни има ограничение от 20 или 25 км/ч. Трябва да се отбележи, че скутерът е тестван в Полша, така че има ограничение от 20 км/ч според полските правила.
Лично аз нямам причина да се оплаквам. Смятам, че 20 км/ч е достатъчна скорост за движение в града - не е много бързо и не е много бавно. Преди всичко трябва да се погрижим за собствената си безопасност и безопасността на хората около нас. Ограниченията на скоростта не се налагат просто така. Разбира се, има китайски модели скутери без ограничения, но използването им може да бъде свързано с рискове за здравето.
Да преминем към режимите на шофиране Acer Predator Advance – тук става интересно.
Скутерът предлага четири основни режима на шофиране:
- Ниска скорост (еко режим, до 6 км/ч). Наистина "еко"! Когато карах 3 км в този режим за тестови цели, прогнозираният обхват на приложението изобщо не се промени. Това означава, че батерията се разрежда много бавно при тази скорост. Шофирането със скорост от 6 км/ч обаче не е много практично, тъй като това е скоростта на пешеходец. Твърде бавно и скучно е, според мен този режим е по-подходящ за малки деца - определено няма да се спънат и лесно се наваксва, ако се наложи.
- Средна скорост (до 10 км/ч). В този режим скутерът се движи по-бързо, отколкото пеша, но все още е много енергийно ефективен. Именно в този режим производителят тества пробега, така че ако тежите около 75 кг и карате по равен асфалт, можете да изминете до 60 км. И ако тежите по-малко, обхватът може да бъде по-голям, както показаха моите тестове. Този режим може да се използва и в градове, където няма велоалеи, за да не пречите на пешеходците - дори случайно няма да вдигнете висока скорост.
- Висока скорост (до 20 км/ч). Това е основният режим, който използвах по време на тестовете. Както вече споменах, скорост от 20 км/ч в града е напълно достатъчна. разбира се Acer Predator Advance може да се движи по-бързо, но във всяка държава скоростта на електрическите скутери е ограничена от закона.
- Спортен режим. Също ограничена до 20 км/ч. Този режим обаче е много различен от предишния! Впечатлението е като преминаване от фиат към ламборгини. Скутерът тръгва по-бързо и набира скорост по-бързо. В този режим той също се справя по-добре с наклони без почти никаква загуба на скорост. Батерията в този режим се разрежда по-бързо, но обхватът е доста голям, така че това не е голям проблем.
Друга важна разлика е, че в режим High Speed скутерът никога няма да надвиши 20 км/ч, дори когато се спуска по хълм, където ще спира леко. В спортен режим няма такова ограничение, така че можете да слизате по хълмове с по-висока скорост, а благодарение на теглото на скутера и отличния му "въртящ момент" наистина можете да ускорите - веднъж достигнах 40 км/ч!
В този режим също е удобно да се преодолеят "ями", когато първо трябва да слезете и след това да се изкачите - инерцията на скутера е достатъчна, за да се изкачите лесно по хълма, без дори да губите максималната скорост. Например тук:
Режимите на шофиране могат да се превключват чрез двойно щракване върху бутона за захранване на скутера (в същото време устройството издава звуков сигнал). Съответните знаци ще се променят на екрана по-горе. Режимите могат да се превключват и в мобилното приложение, за което ще говоря по-късно.
Бъдете внимателни, когато натискате бутоните, тъй като трикратното натискане променя единиците от километри на мили.
Темпомат
По-стари модели скутери Acer предлагат усъвършенствана функция за круиз контрол. Това означава, че устройството може да поддържа зададена скорост, така че не е нужно постоянно да натискате газта. Функцията се активира автоматично след няколко секунди поддържане на постоянна скорост. Това се отнася не само за максималната скорост - ако леко натиснете ръчката на газта и поддържате постоянна скорост, скутерът ще "запомни" тази скорост и ще я поддържа.
Когато круиз контролът е активиран, скутерът издава звуков сигнал и на екрана се появява икона на скоростомера.
За да "нулирате" круиз контрола, просто натиснете отново газта или, ако желаете, спирачката. Тази функция е особено полезна за дълги разстояния по велосипедни пътеки, където не е необходимо да спирате, а просто да поддържате постоянна скорост. Това ви позволява да избегнете болка в пръстите от постоянно задържане на дръжката на газта.
Круиз контролът е функция, която отнема време, за да разберете и свикнете с нея. Не съм карал скутери с тази система досега, така че в градски условия темпоматът ме изненада в началото. Например, докато карам велосипедна алея с бавна постоянна скорост, виждам пешеходец на пътя, така че пуснах газта по навик, очаквайки скутера да намали веднага, но той продължава да върви със същото скорост. Друг пример: изкачвам се по стръмен хълм, това кара скутера да се движи по-бавно и на върха на хълма пуснах газта, за да избегна ускорението, но скутерът продължава да върви и набира скорост бързо, защото хълмът не е по-дълго там.
Това не са недостатъци, а само характеристики на круиз контрола. След като пътува до Acer Predator Advance за няколко дни започнах да разбирам кога се задейства тази функция и че в определени ситуации, за да я изключите, просто трябва да натиснете отново лостчето за газ. Все пак внимавайте в началото.
Ще добавя, че круиз контролът може да се изключи напълно в приложението, което може да бъде полезно, ако планирате да оставите неопитен тийнейджър да използва скутера.
По време на дълги пътувания круиз контролът се оказва наистина страхотна функция. Хареса ми, че можете да "оправите" не само максималната скорост, но и всяка друга, която ви е удобна.
Прочетете също: Видео преглед на електрически скутер Acer Електрически скутер 3 Advance (AES023)
Приложение за телефон и заключване Acer Predator Advance
Acer Predator Advance може да бъде сдвоен с приложение на вашия телефон чрез Bluetooth. Струва си да се отбележи, че докато моделът ES Series 5, който тествахме преди, използва приложението със същото име, Predator Advance се свързва с програмата за eMobility от Acer, който поддържа и велосипедите на марката.
Нямах проблеми с връзката - включих скутера с бутона за включване, отворих приложението, влязох, избрах "Добавяне на ново устройство", изчаках eMobility да намери Predator и да потвърди връзката.
Програмата е много проста. На главния екран виждате изображение на вашия скутер и нивото на зареждане в голям кръг, а под него - прогноза за оставащия заряд. Черният кръг е иконата за заключване, за която ще говоря по-късно.
Под екрана има три големи бутона: включване на светлината, настройки на скутера и включване/изключване.
В раздела за настройки можете да изберете режим на висока скорост, да включите или изключите круиз контрола, както и да регулирате работата на страничните светлини - те могат да светят постоянно или само в режим на ниска скорост. Можете също така да зададете времето, след което Acer Predator Advance ще се изключи автоматично.
В долната част на програмата е "Навигационната лента", която може да се издърпа нагоре. Според мен този екран е проектиран с оглед на нуждите на велосипедистите и е полезен, когато телефонът е монтиран на кормилото. Можете да проверите времето, скоростта, нивото на батерията и изминатото разстояние с него. Освен това има раздел за изглед на карта.
Сега нека да преминем към функцията за блокиране на скутера чрез приложението. Това е важна функция за тези, които не искат скутерът им да бъде откраднат (а това са всички!). Тъй като устройството е със задно предаване и също така има електронна спирачка, програмата ви позволява да блокирате задното колело. Той обаче не е заключен "вечно", а само от време на време се освобождава и заключва отново, ако се опитате да управлявате скутера. Предното колело остава напълно "свободно". Това означава, че въпреки че задното колело ще се съпротивлява, все още можете да дърпате скутера (и все още можете да го държите заедно и да бягате!). Ето защо не препоръчвам да разчитате само на публично блокиране в приложението. По-добре е да инвестирате в надеждна ключалка и да закопчаете скутера, когато е необходимо. Освен това можете да го вземете със себе си, но имайте предвид голямото тегло.
Интересно е, че приложението Acer Електрическият скутер Series 5 предлага опция за локализиране на скутера (устройството издава звуков сигнал), докато eMobility не го прави. Въпреки това, 18-килограмов скутер едва ли е като слушалка, която може да се загуби в възглавниците на дивана...
Зареждане
Acer Predator Advance е оборудван с 16000 42 mAh литиево-йонна батерия, която осигурява висока производителност. Включеното захранване е оценено на 3,0V / 5A Отнема почти 100 часа за пълно зареждане от 6% до 50%, докато отнема около 3 часа за достигане на XNUMX%. Както можете да видите, зареждането става равномерно, без "скокове". Когато скутерът е зареден, индикаторът на зарядното ще се промени от червено на зелено.
Един час зареждане е достатъчен, за да повиши нивото на заряд с малко под 20%, което отговаря на изминаване на около 12 км. Въпреки това, не трябва да излизате навън, когато нивото на заряд е под 10% - устройството няма да поддържа висока скорост, както вече споменах.
Производителят препоръчва да не държите батерията заредена повече от 24 часа, за да удължите живота й. Освен това не съхранявайте батерията при температури над 45°C или под -10°C, например не дръжте скутера в багажника на кола през лятото или в обикновен гараж през зимата. Избягвайте пълното разреждане на батерията и я заредете предварително. Ако скутерът няма да се използва повече от 30 дни, той трябва да се зарежда и съхранява на хладно и сухо място, с пълно зареждане на всеки 60 дни.
Резултати
Много ми хареса този скутер и трудно се разделих с него. Това е страхотно устройство за ежедневно пътуване из града, до работа или за пътувания покрай реката или до езерото по живописни велосипедни алеи.
Acer Predator Advance може да се нарече "пътен" скутер, по аналогия с велосипедите. Изключително удобен е за дълги пътувания благодарение на широка платформа, ергономичен волан, отлично окачване (амортизация) и круиз контрол, който елиминира необходимостта от постоянно натискане на газта. С впечатляващия пробег от 60+ км и силата да изкачвате хълмове, без да губите скорост, той е много удобен за шофиране.
Скутерът се отличава със солидно представяне - веднага става ясно, че това е оборудване за дълго време. Високата изходна мощност (500 W) се забелязва дори при ограничение на скоростта. Спортният режим превръща скутера в истинско "чудовище" - ускорява блестящо, справя се със стръмни хълмове и неравни пътища.
Единственият недостатък, който забелязах е доста голямото тегло (18 кг). Все пак това е надеждно устройство, а не хак, който се тресе и дрънчи при всеки удар. Освен това идва с голяма батерия, макар и тежка, която предлага впечатляващ обхват. Така че препоръчвам Acer Predator Advance и смятам, че цената на тази джаджа е напълно оправдана.
Прочетете също: