Имало едно време, когато правех ревю Cougar Fusion SF или Armor Air, казах, че Cougar напредва в много, много правилната посока с новите си седалки. Един обикновен стол за игри вече не е интересен за никого и тъй като форматът вече е разработен до съвършенство, започват експерименти. IN Кугър Хотрод също се забелязва. За разлика от, да речем, NxSys Aero, но все пак забележимо.
Ще започна с цената. 12000 XNUMX UAH за оранжева или черна версия. Също така има Cougar Hotrod Royal, той е по-скъп, но, както разбирам, по-универсален. За сглобяването на оранжевия модел, моят, ще разкажа накрая, защото има своите детайли.
Каква е прогресивността на стола? Защото напомням, това е среден бюджет. Долната му част, разбира се, но не е флагман и не е премиум сегмент. Е, нека започнем с това, което името казва повече от достатъчно. Hotrod е автомобилен термин. Основното значение е да се модифицира колата, за да се постигне максимална скорост. За което имате нужда от... повече сигурност.
А дизайнът на Cougar Hotrod силно загатва за автомобилната тематика. Гърбът например, въпреки че не е обогатен с мрежа, има отвори за вентилация, макар и по-скоро за стил.
Страните са двойни и се разширяват, за да покрият стола от двете страни.
Облегалката на стола е завършена с въглеродни влакна. Въпреки че всъщност не е обработен, а е подсилен, това не е боя и не е винилов стикер, това наистина е въглеродно влакно. Кожата Hyper-Dura, както обещава производителят, е дванадесет пъти по-надеждна от обикновената кожа. Разбира се, мога да бъда скептик и да кажа, че ще изчакаме и ще видим, но дори ако Hyper-Dura е само шест пъти по-добър от обикновената кожа, това вече ще бъде пробив.
Освен това тази еко-кожа изглежда много по-надеждна. Особено в комбинация с по-твърди възглавници, във всеки случай – на гърба. И твърдите възглавници увисват много по-бавно с времето, което също се отразява на издръжливостта на Hotrod. Еко кожата е оранжева - с перфорации и най-вероятно е обикновена. Но не се сяда на него, той е само отстрани.
Отбелязвам и две възглавници в комплекта. Горната част е фиксирана, но надеждна и също толкова твърда, колкото и под гърба. Друга възглавница е под кръста, на закопчалка. Подлакътниците са триизмерни, движат се вертикално, напред-назад и наляво-надясно.
Прочетете също: преглед на комплекта мишка и клавиатура Cougar Combat
По-нататък. Необичайният дизайн продължава до основата. То е петолъчно и не е плътно, а колелата имат специални пластмасови накладки в щангите за намаляване на вибрациите.
Накрая, страничните пластмасови капаци са напълно и органично завинтени в тялото.
Дори дръжката за смяна на ъгъла на наклона е по-модерна и много по-подобна на нещо от кола. Всъщност, пригответе се – ще отбележа безспорната и безсрамна специализация на Cougar Hotrod като най-голямото предимство на този стол.
Между другото, за ъгъла на наклон назад. Максимумът ще бъде 150 градуса. Има и опора за люлеене, височината на газлифт е 8 см. Газлифтът, както трябва, има 4 категории. Напомням ви, ако вашият стол е с категория 3 или по-ниска, не трябва да бягате, а активно да се движите в обратна посока от стола.
Максималното тегло на играча е 136 кг, което също е показател за новото поколение. Защото и Outrider S, и Armor S тежат с 16 кг по-малко.
Сега. Обещах колекция. Защото имам лукса да сравнявам качеството и лекотата на сглобяване на различни столове от един и същи производител. И изглежда, че схемите за сглобяване на новото поколение Cougar все още са в бета версия. Или може би просто имам късмет, не знам.
Какъв е смисълът? Свикнал съм с факта, че инструкциите за сглобяване са над всичко. В Hotrod е дълбоко в кутията. Сами разбирате - тя самата няма да лети до там, но ок. След това липсват четири винта от кутията с винтове. И те липсват от фабриката, защото кутията не е за многократна употреба, изключително трудно е да я затворите обратно при отваряне.
Къде са винтовете? Вече по случая. Единствените, които идват в комплект. Същото беше и с винтовете от предишното ревю, но бяха почти всички в кутията. И формата на винтовете също е чудо. 90% от тях, за разлика от винтовете в Cougar NxSys Aero, пасват на накрайника M30 или T30/T30H. Две - подп Philips.
И още четири - същите вече в кутията - нестандартни по размер... точно като в NxSys Aero. И се завинтват само с комплектен инструмент.
За мен е важно да ви кажа за това лично, защото ако нестандартността на винтовете все още е тук и там, тогава визуалната липса на винтове в блистера или инструкциите в най-близката наличност може да доведе до факта, че че купувачът просто ще се обади в магазина, а не ще търси инструкции и винтове на неочевидни места
Всъщност, ако лично сглобите този стол, напишете в коментарите, ако сте имали такава ситуация. Само аз ли съм такъв късметлия?
Кугър Хотрод, както казах преди, безапелационно и безсрамно косплейва нещо, което може да бъде инсталирано в състезателна кола, и аз много уважавам това. Столът е модерен, визуално готин, надежден, материалите са напреднали и най-близкото нещо, което мога да нарека недостатък, дори не се отнася за самия стол. Така че да, препоръчвам го!
Прочетете също:
Оставете коментар