Съвременната война е нови предизвикателства и нови решения. Войната на Русия срещу Украйна доказа, че лицето на войната се е променило. Сега основна роля в него играят БПЛА. Без тях е невъзможно разузнаването, невъзможно е да се атакува и защитава. Колкото повече БПЛА, толкова по-успешни са действията на военните на фронтовата линия. Ръководителите на въоръжените сили и нашите западни партньори разбират това много добре. Днес ще се запознаем с един най-съвременен разузнавателен БЛА Primoco One 150, който е разработен и произведен от чешката компания Primoco UAV.
Прочетете също: Всичко за дронове MQ-9 Reaper на General Atomics
Какво е интересно за UAV Primoco One 150
Primoco One 150 е среден по размер напълно автономен безпилотен летателен апарат (БЛА), проектиран и произведен от Primoco UAV за цивилни и военни операции по наблюдение. Primoco UAV е производител на превозни средства, базиран в Чешката република. Primoco UAV SE разработва безпилотни летателни системи от първата половина на миналото десетилетие. През 2015 г. представи първата си разработка - самолет от среден клас One 100 с излетно тегло 100 кг. А от 2016 г. се произвежда вторият модел - Primoco One 150.
Продуктите от серията Primoco One са безпилотни летателни апарати от самолетен тип с възможност за инсталиране на различни полезни товари.
UAV отговаря на изискванията на Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз (EASA) за оценка на риска при специфични операции (SORA) и STANAG 4703. SORA е стандарт за оценка на риска за UAV. През 2020 г. компанията е одобрена като развойна и производствена организация по последния стандарт 21 от Европейските военни изисквания за летателна годност (EMAR). Дронът е предназначен за задачи по наблюдение и разузнаване. През септември 2020 г. дронът успешно завърши първия си полетен тест за военна употреба.
Primoco UAV и швейцарската компания UMS Skeldar създадоха съвместно производство за създаване на комбинация от Primoco One 150 с фиксирано крило и UMS Skeldar V-150 за избрани клиенти. Позволете ми да ви напомня, че V-150 UMS Skeldar е усъвършенстван ротационен безпилотен летателен апарат (UAV) с вертикално излитане и кацане (VTOL), разработен от UMS Skeldar за подпомагане на тактически мисии.
Разработката, представена през ноември 2021 г., изненада всички. Сега два UAV могат да бъдат управлявани от една и съща система за наземно управление, тъй като и двата UAV споделят обща комуникация. Това беше наистина пробив в тази област. Такива различни и в същото време подобни БПЛА сега са станали, така да се каже, едно цяло. Но да се върнем към героя на моята статия.
Прочетете също: Оръжието на украинската победа: Iris-T SLM - модерна система за противовъздушна отбрана от Германия
Тестване на UAV Primoco One 150
Военната версия на UAV Primoco One 150M премина първите си успешни летателни тестове на 30 септември 2020 г. БЛА беше проверен за съответствие с военните разпоредби в присъствието на представители на Департамента за военен авиационен надзор на Министерството на отбраната на Чехия и Военнотехническия институт по авиация и противовъздушна отбрана.
Гражданската версия на UAV Primoco One 150 беше тествана от Primoco UAV и чешката армия на военния полигон Либава по-рано същия месец. Тестовете бяха насочени към оценка на характеристиките на бойните комуникационни системи и сензорите за оптично разузнаване. Тестът доказа способността на UAV Primoco One 150 да работи като жизненоважна част от концепцията за пилотирана мрежа, което позволява на чешката армия да разположи сигурна комуникационна система в различни зони, включително в трудни теренни условия.
Компанията твърди, че всеки UAV е уникален и се прави по поръчка за конкретен клиент, тоест като се вземат предвид точните изисквания и особености на предназначението. Тоест, те могат да адаптират дрона точно към задачата, за която е поръчан: може да бъде работа в селското стопанство, промишлеността, енергетиката, телекомуникациите, заснемане, търсене на изчезнали хора и др. UAV може да има една или комбинация от няколко функции: от записване и наблюдение на терена с камера или камера, търсене с IR камера и използване на сложни сензори.
Прочетете също: Оръжието на украинската победа: системата за противовъздушна отбрана NASAMS, която защитава Вашингтон
Дизайн и характеристики на UAV Primoco One 150
Дронът Primoco One 150 е с изцяло композитен корпус. Самолетът е проектиран да осигурява автономна работа по време на излитане, полет и кацане. Освен това е в състояние да работи ден и нощ при трудни метеорологични условия. Дизайнът осигурява гъвкавост, т.е. самолетът може да бъде персонализиран според различни изисквания на клиента.
Корпусът на устройството е изграден по двулъчева схема: две греди-тръби с опашни пера са прикрепени към обтекаемия фюзелаж, който побира всички единици. Използва се високо монтирано право крило с усъвършенствана механизация на задния ръб. Оперението е H-образно. Устройството е сгъваемо, за транспортиране се поставя в специален контейнер с дължина под 3 м.
Платформата може да се транспортира в контейнер с дължина 2,9 м, ширина 1,2 м и дълбочина 1 м. Тоест лесно се транспортира както с наземен, така и с въздушен транспорт.
Максималното излетно тегло на БЛА е 150 кг, от които 50 кг е полезен товар. Дълъг е 3,65 м, висок е 1,25 м и има размах на крилете 4,85 м. Полезният товар е 30 кг със смесен сензорен полезен товар.
Способността на дрона да излита от 300-метрови писти позволява на клиентите да изпълняват мисии от отдалечени места. Primoco One 150 се характеризира с лесна поддръжка и ниски експлоатационни разходи.
Прочетете също: Оръжието на украинската победа: зенитно-ракетен комплекс SAMP/T
Комуникационни системи и сензори на борда на UAV Primoco One 150
Primoco One 150M може да бъде оборудван с военни комуникационни системи и електрооптична система за разузнаване. Той съдържа радио от L3Harris и ANW2C връзки за данни от Persistent Systems.
UAV също така е оборудван с Epsilon 180 Full HD електро-оптично (EO)/средно вълново инфрачервено (MWIR) наблюдение, SD канал за термично изображение в обхвата MWIR и лазерен далекомер. Термокамерата осигурява висококачествено разузнаване през нощта. Системата EO/IR използва автономна технология за автоматично проследяване на обекти. Самолетът използва радиоканал за предаване на данни на честота 5-6 GHz или сателитна комуникация Inmarsat. Може да се интегрира със сензори за откриване и обхват на светлина (LIDAR) и други персонализирани сензори.
Дистанционно пилотираният авиационен комплекс може да бъде оборудван с оптичен мултиспектрален сензор ТК-7, който ще позволи автономно търсене и оценка на наземни обекти.
UAV Primoco One 150 е интегриран с радари със синтетична апертура NSP-3, NSP-5 и NSP-7, монтирани от лявата страна на фюзелажа, за откриване на цели и интересни обекти в зони с ниска видимост и определяне на скоростта на движение на целите , както в наземен, така и в морски режими.
Автоматичните оптични сканиращи системи PT-8 и PT-8N са предвидени като допълнителни сензори за определяне на местоположението на кораби, както и на обекти и хора на повърхността на водата. Радарът NSP-7 има различни режими на сканиране, включително режим Ku-band, индикация на движеща се цел (GMTI), прожектор и откриване на кохерентни промени (CCD).
Прочетете също: Всичко за системата за противовъздушна отбрана C-RAM Centurion
Система за навигация и контрол на UAV Primoco One 150
Primoco One 150 е оборудван с глобална система за позициониране Glonass/Galileo/Beidou/GPS. Бордовото инерционно устройство действа като независима навигационна система.
БПЛА разполага с пълноценен транспондер с автоматично зависимо проследяване и излъчване (ADSB) за влизане/излизане и функция за идентификация „свой-чужд“ (IFF) в режим на до 5 обекта. Подобно оборудване ще подобри координацията на безпилотни и пилотирани обекти във въздушното пространство.
Primoco One 150 е оборудван със система за автопилот VECTOR, връзка за данни 5 MHz TELEM900, наземна контролна станция GCS03, както и програма за планиране на мисии и интерфейс VisionAir.
Самолетът може да се управлява дистанционно през цялото пътуване от излитане до кацане. Снабден е с авариен парашут за кацане в случай на повреда.
Навигацията се осъществява с помощта на няколко сателитни системи. В зависимост от изискванията на клиента комуникацията с оператора може да се поддържа по директен радиоканал или по сателитна комуникация. Във всички случаи се осигурява предаване на команди, телеметрия, видео сигнал и др.
Под носа на фюзелажа има място за окачване на оптико-електронната станция. Могат да се използват различни видове системи с дневни, нощни и далекомерни канали, съответстващи на товароносимостта на БЛА. Има и допълнителни обеми за други товари вътре във фюзелажа. С помощта на инсталираните устройства Primoco One 150 може да провежда разузнаване, наблюдение и др. Стандартните методи за окачване и използване на оръжия не са предвидени от дизайна.
Прочетете също: Оръжия на украинската победа: Противовъздушни оръжия, защитаващи нашето небе
Двигател на UAV Primoco One 150
Дронът е оборудван със собствен четиритактов четирицилиндров бутален двигател Primoco 340 с мощност 50 к.с. с впръскване на гориво, което се намира в опашната част на фюзелажа. Двигателят Primoco 340 с въздушно охлаждане тежи 15 кг и има номинална мощност от 25 к.с.
БПЛА има експлоатационен живот 15 часа и максимален обсег на полета 2000 км. Оперативният му таван е приблизително 3300 м, а крейсерската му скорост е между 100 и 150 км/ч.
Прочетете също: Как ракетните системи M142 HIMARS и M270 ще променят хода на войната в Украйна?
Технически характеристики на UAV Primoco One 150
- Размах на крилата: 4,85 m
- Дължина: 3,65м
- Височина: 1,25 m
- Максимално тегло при излитане: 150 кг
- Товароносимост: 1 - 30 кг
- Максимален обхват: от GCS 200 км.
- Максимален пробег: 2000 км
- Крейсерска скорост: 100-150 км/ч
- Продължителност на полета: 15 часа
- Таван: 3300 m (FL 100)
- Дължина на пистата: 300 m
- Навигационна система: GPS/Glonass/Galileo/Beidou
- Контрол на въздушното движение: Транспондерен S-режим
- Средства за комуникация: радиоканал 5-6 GHz или сателитна комуникация Inmarsat
- Оборудване: стандартна HD/MWIR камера на кардан, опции - сензор Lidar, специализирани сензори / необходим е полезен товар
Кога се появи Primoco One 150 в Украйна и каква мисия изпълняват?
През юни 2022 г. компанията-разработчик обяви получаването на друга поръчка за UAV One 150. Договорът предвиждаше доставка на шест самолета и спомагателни продукти на обща стойност 3,3 милиона евро на неназован купувач от Европа. Кой точно е закупил чешките дронове стана известно по-късно.
През ноември миналата година Люксембург официално обяви трансфера на Украйна на шест UAV Primoco One 150. Очевидно самото херцогство е било същият неназован купувач, който е получил партида чешки дронове. Както се оказа, то е закупило оборудването не за собствени нужди, а за предаване на Въоръжените сили.
Не по-късно от ноември-декември 2022 г. украинските оператори ще започнат разработването на нови безпилотни системи. Скоро те се появиха в зоната на военните действия. А наскоро стана известно, че в един от пакетите за помощ такива БПЛА са прехвърлени от Германия.
Знаем как нашите защитници не обичат да се хвалят с успешното използване на съвременните разработки. Но врагът сам разбра, че нашите въоръжени сили имат отлично разузнаване. Това показва, че те успешно използват UAV Primoco One 150.
Сега, в условията на тежки битки с окупаторите, ние отчаяно се нуждаем от всеки високоточен снаряд, всяка бойна машина, всяка система за противовъздушна отбрана, всяка крилата ракета, всеки дрон, затова искам искрено да благодаря на нашите западни приятели и партньори за тяхната помощ и подкрепа. Нашествениците няма къде да избягат от възмездието. Слава на Украйна! Смърт за враговете! Слава на въоръжените сили!
Прочетете също: