Китай представи първия в света дизелов двигател с топлинна ефективност от 53,09, екипът се фокусира върху оптимизирането на четири жизненоважни системи: подаване на гориво, всмукване на въздух, изгаряне и намаляване на триенето.
От изобретяването на дизеловия двигател с вътрешно горене преди 127 години, инженери и учени се стремят да подобрят топлинната му ефективност. Китайската Weichai Power представи първия в историята дизелов двигател с вътрешна топлинна ефективност от 53,09%, забележително постижение. Фирмата демонстрира новата си технология на Световния конгрес за двигатели с вътрешно горене през 2024 г., който започна в Тиендзин, Китай.
Постижението беше признато от TÜV SÜD, международна организация за тестване, и Китайския център за автомобилни технологии и изследвания, специализирана организация за тестване на китайски двигатели с вътрешно горене.
Процентът на енергията от изгаряне на дизелово гориво, която се преобразува в полезна работа на двигателя без използването на механизъм за възстановяване на отпадната топлина, се нарича термична ефективност на основния двигател. Икономията на двигателя се подобрява с увеличаването на топлинната ефективност на базовия двигател.
Weichai Power постигна важен крайъгълен камък в това отношение на 16 септември 2020 г., когато представи дизелов двигател, който постави нов рекорд с топлинна ефективност на корпуса от 50,23%. На 8 януари 2022 г. компанията постигна още по-голям напредък, повишавайки топлинната ефективност на двигателя до 51,09%. За последно компанията постигна 52,28% топлинна ефективност на 20 ноември 2022 г., надминавайки предишните си рекорди.
Фирмата сравнява с основните продукти, които обикновено постигат средна топлинна ефективност от 46% за дизелови двигатели на пазара. Внедряването на технология за термична ефективност в базовите двигатели с топлинна ефективност от 52,28% може да доведе до значително намаление с 12 процента както на разхода на гориво, така и на емисиите на въглероден диоксид.
Изследователският екип на Weichai Power се основава на предишните си успехи, като инвестира повече от 500 дни целенасочени усилия в оптимизиране на четири жизненоважни системи: доставка на гориво, всмукване на въздух, изгаряне и намаляване на триенето. Екипът е разработил ефективно технологии за изгаряне с голямо разширение, смесено налягане, високоефективно впръскване на гориво и намаляване на триенето с ниско съпротивление.
Беше постигнат значителен напредък с тези напредъци, които бяха постигнати на малки стъпки от 0,1% наведнъж. Този опит доведе до това, че двигателят преодоля бариерата от 53 процента топлинна ефективност за първи път в света. Изследователите твърдят, че това постижение може да се сравни с това, ако човек пробяга 100 метра разстояние за по-малко от девет секунди. По време на тази фаза на изследване и развитие групата получи 176 патента за изобретения и 68 патента за полезни модели.
Увеличаването на топлинната ефективност от 45-46% до 53% може да повиши ефективността на дизелов двигател с около 14%. Тази цифра се базира на настоящите оценки за броя на дизеловите двигатели в Китай. Тази иновация води до годишно спестяване на гориво от около 31 милиона тона и намаляване на въглеродните емисии с 97 милиона тона.
Според екипа този технически пробив ще бъде от полза не само за транспортната индустрия, но и за други индустрии като строителни машини, селскостопанско оборудване, кораби и енергийно оборудване, наред с други, добавяйки нови предимства.
Прочетете също: