Илон Мъск може би е дал на света идеята за хиперлуп и дори е бил домакин на състезание на Hyperloop Pod в САЩ в миналото. Въпреки това, първият в света Hyperloop влак вероятно ще се появи в Китай през следващото десетилетие, според South China Morning Post.
Човечеството винаги е било обсебено от по-бързи транспортни средства и влаковете с магнитна левитация (маглев) работят в много части на света. През 2012 г. Илон Мъск направи една крачка напред, като ги пусна във вакуумни тунели, които могат да увеличат скоростта на влаковете до 1220 км в час, и ги нарече Hyperloop.
Въпреки че Мъск и неговата компания никога не са се осмелили да изградят подобна система, те организираха състезание, където други можеха да тестват своите прототипи за такава високоскоростна транспортна система. Годишното състезание вече не се провежда, но ръководството на Китайската академия по инженерство вече се е ангажирало да го превърне в реалност.
Според доклада на SCMP влакът ще се движи по сравнително кратък маршрут между Шанхай и Ханджоу в източната част на страната. Около 175 км разделят най-богатите градове на източното крайбрежие, които могат да бъдат изминати за около три часа по шосе или едва за час с високоскоростните железници, които вече работят в Китай. Очаква се хиперлупът да достигне скорост до 1 км в час, а времето за пътуване може да бъде намалено до 000 минути.
Решението за реализиране на проекта в тези направления е взето след подробен анализ на други възможни маршрути. Сред тях бяха Пекин-Шъдзяджуан, два града в северната част на страната, които ще облекчат съществуващите транспортни маршрути в близост до столицата. Друга беше възможна линия Гуанджоу-Шенжен между двата икономически важни центъра на страната, стратегически разположени в сърцето на Азиатско-тихоокеанския регион, потенциално свързвайки ги със света.
Линията Шанхай-Ханджоу най-накрая беше избрана след разглеждане на техническата осъществимост при относително равен терен, силен икономически потенциал поради високата гъстота на населението и икономическата активност в градовете и насърчаване на регионалната интеграция, се казва в доклада на SCMP.
През последното десетилетие и половина Китай инвестира сериозно във високоскоростни железопътни мрежи и натрупа опит в научноизследователската и развойната дейност, инженеринга и модерното производство. Експертите смятат, че тези ресурси вече могат да бъдат приложени за разработването на технологията hyperloop, която все още е в начален етап. Очаква се първата линия да заработи до 2035 г., но има още много работа за вършене по отношение на безопасността, регулирането и инфраструктурата за хиперлупа.
Прочетете също: